فن سانتریفیوژ چیست؟

برای نگهداری و افزایش ماندگاری و استحکام فن سانتریفیوژ در هر نوع و کاربردی، یک‌سری از موارد و نکات باید رعایت شوند که تیم فنی گروه صنعتی هامون، چند مورد از آن‌ها را در این قسمت معرفی کرده‌اند:

• عایق‌بندی فن: عایق‌بندی فن معمولاً شامل عایق‌سازی و جداسازی نقاط اتصالی اولیه و ثانویۀ آن می‌شود. عایق‌بندی فن سانتریفیوژ در اکثر مواقع به‌دلیل وجود سیستم و کانال انجام می‌پذیرد. با انجام عایق‌کاری فن‌های سانتریفیوژ، از هرگونه ارتعاش، تخریب و تشدید بین سیستم و کانال جلوگیری می‌شود.
• بررسی اتصالات پایۀ فن: بهترین اتصال برای پایۀ فن که مورد تأیید اکثر مهندسین و تولیدکنندگان فن سانتریفیوژ قرار دارد، محکم کردن آن به یک پایۀ بتنی که جرمی حدود 3 تا 6 برابر جرم مجموعۀ فن و موتور دارد، است. پس از اطمینان از درستی محل قرارگیری فن و تراز شدن آن، درنهایت دوغاب را ریخته و روی پایۀ بتنی را محکم کنید.
• ثبت اطلاعات درایو: هنگام راه‌اندازی فن بررسی نمایید که کشش درایو تسمه V و تراز درایو مطابق با معیارهای طراحی باشند. اطلاعات درایو برای تعویض قطعات و یا ایجاد تغییرات آتی در فن سانتریفیوژ مفید خواهد بود. باید از بستۀ محرک فن سانتریفیوژ نوع و اندازۀ تسمه V، مقدار تسمه، رتبۀ کشش درایو و مراکز محرک را که شامل فاصلۀ خط مرکزی از شفت موتور تا شفت فن می‌شود، ثبت نمایید.
• بررسی چرخش شفت‌ها: درواقع ممکن است با توجه به نوع فن شفت، فن در چرخ، یاتاقان‌ها یا انتهای محرکۀ دوتایی چرخش داشته باشد.
• چک و بررسی اطلاعات بلبرینگ فن یا لرزش فن: اطلاعات بلبرینگ یا لرزش فن در اغلب مواقع توسط خریداران هواکش گریز از مرکز نادیده گرفته می‌شود. بهتر است در چنین مواقعی سازندۀ یاتاقان، نوع و اندازه و الزامات روغن‌کاری بلبرینگ را یادداشت کنید. علاوه‌بر این موارد، توصیه می‌شود که دماهای یاتاقان و نیروهای G شتاب پوشش ثبت شوند.
• بررسی فرکانس‌های حیاتی فن‌هایی که کنترلرهای VSD استفاده می‌کنند: بهتر است هنگام راه‌اندازی کنترل‌کننده‌هایی که با استفاده از سیستم VSD کار می‌کنند، حداقل تا حداکثر سرعت طراحی برای بررسی فرکانس‌های بحرانی را که ممکن است منجر به لرزش بیش‌ازحد شوند، به‌صورت دستی تنظیم نمایید.
• هنگام راه‌اندازی فن سانتریفیوژ اطمینان حاصل کنید تا مواردی که در ادامه ذکر می‌شوند، مطابق با معیارهای طراحی باشند. این موارد عبارتند از: اسب بخار، کارکرد موتور، کشش آمپر، فاز، سیکل و ولتاژ کار.
• در زمان کارکردهای معمولی در بعضی اوقات، فن‌ها درگیر فشارهای استاتیکی و دینامیکی غیرقابل پیش‌بینی قرار می‌گیرند که این مسئله باعث خرابی زودهنگام دستگاه می‌شود.
• برای جلوگیری از این موارد، هواکش گریز از مرکز باید به‌صورت منظم و دقیق توسط کارشناسان فنی و باتجربه مورد بررسی و بازدید قرار گرفته و مراحل اورهال‌سازی انجام گیرد.
• هواکش گریز از مرکز دارای قطعات و قسمت‌های متحرکی بوده که ممکن است مورد سایش قرار گیرند. قسمت مهمی که باید به آن خیلی اهمیت داد، یاتاقان‌ها هستند که باید مورد بازدید ویژه قرار گیرند، زیرا فرسایش و خرابی زودهنگام یاتاقان‌ها باعث ساییده شدن شافت شده و درنتیجه، پروانه لنگ می‌شود و فن با صدای غیرعادی کار می‌کند.

حتماً باید به این نکته توجه داشته باشید که محل نصب و جایگذاری هواکش گریز از مرکز نباید مرطوب باشد و محل نگهداری آن نیز باید سرپوشیده باشد.

• • قبل از روشن کردن فن حتماً از خالی بودن کانال‌ها و مجراها اطمینان حاصل کنید تا ذرات و اشیای خارجی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت، موادی که جریان هوا توانایی حمل آن‌ها را دارد، باعث آسیب رساندن به دستگاه می‌شوند.
  • از نکات ایمنی دیگری که باید به آن توجه داشت این است که به هیچ عنوان در زمان استارت یا روشن بودن فن، مقابل جریان هوای ورودی و خروجی فن نایستید، زیرا جریان هوای مکیده یا دمیده شده توسط فن به‌قدری می‌تواند قدرتمند باشد که بدن انسان یا هر شیء دیگری را به داخل کشیده و یا پرتاب کند.
  • نکات ایمنی مربوط به تجهیزات برقی باید به‌صورت مرتب بازبینی و بررسی شود.
  • معمولاً جهت چرخش فن به نحوی مانند چسباندن فلشی روی بدنۀ هواکش گریز از مرکز اطلاع داده خواهد شد که با مشاهدۀ آن و با توجه به اجزای چرخشی در زمان راه‌اندازی الکتروموتور، جهت درست انتخاب شود.
  • آمپر نیز باید با جریان الکتروموتور کوپل فن سانتریفیوژ تعادل داشته باشد.